基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。
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当看到最后和达蒙一起掉下眼泪，我才恍然大悟，原来导演是把观众带入了片中达蒙的视角。勒芒赛道的赛车戏已足够精彩，但戏外的故事更加动人，我太喜欢这部的对白了，达蒙对福特老板那段可以背下来。
福特GT40开出了RPM7000，让法拉利情何以堪。中年修车匠成为了一代车神，结局出乎意料，前面累积的肾上腺素最终黯然落幕，没有渲染过多个人英雄主义，资本面前没有赢家，虽悲情收场，然其精神永存。【通州万达的皮质软座椅真舒服，音效炸裂】
前两个小时在狂骂shit和还挺燃之间徘徊，特别纳闷怎么剧本和所有人的表演都如此平庸（除了音效和ford老板的哭戏）哪来的奥提buzz，结果后半个小时一个又一个moment疯狂砸来，一时间在电影院哭成了狗。Ford vs Ferrari不重要，偏题的ford内部斗争才是这部电影的惊喜之处，当贝尔放慢车速的时候，能看到ken已经做了自己最大的抗争了，刷新单圈纪录证明自己之后满足官僚们大团圆的虚荣心，现实就是如此，这样的妥协大概就是ken心中最接近perfect的limit了，苦笑着to drive not to win也完全点亮了整个人物的光弧，而最后的训练事故其实早有伏笔，看上去后半段的每分钟ken都有突然死亡的可能（特别揪心），却是在重新出发，与车融为一体飞翔的时候，最诗意也最突然的离去。
"...driving to 700 BMP, everything fades. The machine just disappears. All left is body and motion in the universe. " 呃最近刷书刷到脑子糊了，满眼都很笛笛满眼都很莱莱。这也只有老米才能拍出来的佳作┓(´∀`)┏ Christian Bale真是蜜汁魅力。感恩节假期打算补一遍蝙蝠侠。